威海钢结构装配式带式输送机栈桥有限元分析

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       全体威海钢结构装配式带式输送机栈桥是近年来呈现的一种运用于国外现代化矿井煤炭运输的新型结构方式，具有建设工期短、施工简略、造型美观等长处，该结构是由纵向封边梁、下部纵向主梁、横向次梁、预制混凝土楼板、侧折板、上部横梁（用于带式输送机悬挂）全体组装而成，每段栈桥的长度均为36m，一切的构件都是在威海钢结构厂内预先制作完结，现场只需进行简略组装并将带式输送机装置后即可投入出产。

        现在，该钢结构结构在澳大利亚、美国的现代化矿井均有运用，但结构的制作和装置均是由出产带式输送机设备厂商以EPC交钥匙工程进行承包，不只销售输送机设备，同时还担任整个栈桥的规划、制作和装置，从而导致该项工程的造价非常之高。迄今为止，由于造价、要害规划技能等因素，在国内并没有该结构方式的运用实例。利用ANSYS软件对单跨、双跨结构的静力特性进行系统分析，并深入研讨了上部横梁、折板起波尺寸等几许参数对其静力特性的影响，得出一系列在规划和加工过程中怎么减小挠度、下降应力集中、进步全体刚度的相关办法，对该类结构国内的研讨和运用提供技能支撑。

1)在满足正常运用荷载情况下，结构发生大位移和应力集中方位。在钢结构规划过程中，为进步结构的全体强度和刚度，需进行加厚处理的区域或添加截面尺寸、钢材强度的构件范围。

2)下部纵向次梁是下降钢结构挠度的有效构件，可通过添加其强度和截面尺寸来进步全体结构的承载能力。

3)考虑围护板承载的蒙皮效应，跟着板厚的添加能够进步结构的全体强度和刚度。

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